カブ ワイドリム 限界

カブの鉄リムのサイズは、1.20・1.40・1.60 の3種類が ポピュラー カブの50は、 前1.20 後1.40 カブ110ja07 は、 前1.40 後1.40 カブ110ja10は、 前1.40 後1.60 コレを極端に 前1.20 リア1.20 にすると どうなるのか? 一度 試して みたい^^;

指定サイズは前後共に2.75-17です。ctのリム幅1.40にはちょっと太いと感じますが(推奨リム幅は1.60)、ctの性質上タイヤのボリュームが必要なのかと思います。 パターンはレトロ調で、まだ未舗装路が多かった時代のスクランブラーをイメージさせます。

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そこで、太いリムに交換しようと考えているのですが、カブに装着(流用)できる1.4より太いリムを教えてください。 カブ90純正の1.4-17より太いリムを探しています。 他車種流用や社外のアルミリムなど何でも構いません。

カブにジャストフィット!エキセル製のアルミリムです。精度や強度はアジア系海外製とは比較になりません、バネ下過重の軽減にもなるので走っても違いは実感出来ますよ。なかなか装着してる人も居ないので見られれば… ワイドリムでムチムチなスタイルなカブ。アジア市場のカスタムも新時代になっている キッチリとフィニッシュ♪ムチムチ♪超ワイドも発見 フェンダーも超ワイド! 雨の日はカブに乗れません。 曇りの日?当然乗りますよ。曇りなんですから楽勝ですよ。 と、思っていても雨は降るもので、カブ通勤で家を出るが、5分後には普通の雨で、頭おかしい絶対って目で見られながらボトボトになって事務所に着きます。 カブ純正のフロント14インチ鉄リムの重量が1631gで、CL50の17インチ鉄リムが1373gで、14インチリムの方が258g重い。 てっきり17インチリムの方が重いと考えていたが、実際は逆だった。